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R-EPS
Rack Electric Power Steering
齒條式電動(dòng)助力轉向器
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
Product introduction

R-EPS的助力電機安裝在齒條上，助力直接作用在齒條。R-EPS的減速機構為皮帶傳動(dòng)機構和滾珠絲杠副。

目前R-EPS多應用于BBA、保時(shí)捷、皇冠等豪華車(chē)型和福特F150、全順等前橋重量超過(guò)1.5噸的中大型SUV和商務(wù)車(chē)。

適配車(chē)型
Applicable models
  • B級車(chē)
  • C級車(chē)
  • 皮卡
  • 輕客
產(chǎn)品優(yōu)勢
Product advantages

輸出力矩大。由于滾珠絲杠傳動(dòng)系統本身承載力大要遠大于蝸輪蝸桿和齒輪齒條結構，因此R-EPS輸出的齒條推力要遠大與DP-EPS，可以達到16000N

噪音低、手感平順、精度高。R-EPS助力電機遠離方向盤(pán)管柱，電機齒槽力矩很難傳遞到方向盤(pán)上，再加上滾珠絲杠傳動(dòng)沒(méi)有蝸輪蝸桿和齒輪齒條傳動(dòng)因齒輪嚙合產(chǎn)生的力矩波動(dòng)問(wèn)題，因此R-EPS傳動(dòng)的平順性極高，且滾珠絲杠副在運行時(shí)的噪音低于齒條齒輪，傳動(dòng)精度高于齒輪齒條，使得R-EPS擁有極好的手感平順性、噪音表現和傳動(dòng)精度

傳動(dòng)效率高。R-EPS使用的皮帶和滾珠絲杠副兩級傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)效率可達95%，滾珠絲杠傳動(dòng)效率可達90%，系統整體傳動(dòng)效率高達85%，高于其它類(lèi)型的EPS系統

主動(dòng)回正、高速阻尼、溫度保護、末端保護等多種助力模式，脫手監測、車(chē)身穩定控制功能

滿(mǎn)足L2.5級自動(dòng)駕駛要求，可實(shí)現LKA、TJA、APA等智能轉向功能

滿(mǎn)足新國標功能安全要求

關(guān)鍵參數
key parameter
最大齒條推力： 14000N/16000N
圈數： 3.27±0.1圈
行程： 178±1mm
傳感器類(lèi)型： TAS
電機類(lèi)型： 無(wú)刷電機
電機額定功率： 700W/820W
電機額定轉速： 1200±150r/min
電機額定扭矩： 5.5Nm/6.5Nm
額定電壓： 12V
最大電源電流： 80A/90A
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